Из Tesla уволился главный инженер Даг Филд, который проработал в компании пять лет. Выполнение его обязанностей, касающихся налаживания производства бюджетных электрокаров, еще в апреле взял на себя Илон Маск. Считаю, что уже тогда были достигнуты договоренности о том, что Филд покинет свой пост, поскольку не справился с поставленной перед ним задачей.
К концу II квартала Илон Маск все же добился нужного результата. За семь дней к 1 июля Tesla произвела 7 тысяч Model 3. Заявленный объем выпуска – 5 тысяч машин в неделю – необходим для создания эффекта масштаба, который позволит значительно сократить расходы и вывести компанию на безубыточность. Однако в III квартале Tesla останется убыточной, поскольку указанная цель по объему выпуска была достигнута за счет временных решений.
Полагаю, что главная задача предпринимателя – реальными действиями вернуть веру инвесторов в компанию, особенно на фоне ухода из нее ключевых фигур. Параллельно с текущим производством Илон Маск будет работать над реализацией долгосрочных решений. Я оцениваю вероятность того, что Tesla Motors станет прибыльной в IV квартале текущего года в 47%, а того, что это случится в I квартале 2019-го, – в 72%.
Финансовые проблемы до сих пор преследуют производителя электрокаров, однако из-за недавних операционных успехов велика вероятность разрешения проблемы с ликвидностью.
Ожидаю, что маржинальность в I квартале 2019 года может составить 0,5-1%, но и такой низкий ее уровень позволит Tesla Motors обслуживать свой долг и выплатить долги поставщикам. На фоне позитивных достижений компания реструктурирует выплаты по облигациям на сумму $1,5 млрд. Тем самым Илон Маск решит ключевую проблему, связанную с ликвидностью.
Сейчас акции Tesla Motors торгуются около $335 за бумагу, что фундаментально оправданно. Если же компания сможет реализовать вышеописанный сценарий, ее акции взлетят выше $400.
К концу II квартала Илон Маск все же добился нужного результата. За семь дней к 1 июля Tesla произвела 7 тысяч Model 3. Заявленный объем выпуска – 5 тысяч машин в неделю – необходим для создания эффекта масштаба, который позволит значительно сократить расходы и вывести компанию на безубыточность. Однако в III квартале Tesla останется убыточной, поскольку указанная цель по объему выпуска была достигнута за счет временных решений.
Полагаю, что главная задача предпринимателя – реальными действиями вернуть веру инвесторов в компанию, особенно на фоне ухода из нее ключевых фигур. Параллельно с текущим производством Илон Маск будет работать над реализацией долгосрочных решений. Я оцениваю вероятность того, что Tesla Motors станет прибыльной в IV квартале текущего года в 47%, а того, что это случится в I квартале 2019-го, – в 72%.
Финансовые проблемы до сих пор преследуют производителя электрокаров, однако из-за недавних операционных успехов велика вероятность разрешения проблемы с ликвидностью.
Ожидаю, что маржинальность в I квартале 2019 года может составить 0,5-1%, но и такой низкий ее уровень позволит Tesla Motors обслуживать свой долг и выплатить долги поставщикам. На фоне позитивных достижений компания реструктурирует выплаты по облигациям на сумму $1,5 млрд. Тем самым Илон Маск решит ключевую проблему, связанную с ликвидностью.
Сейчас акции Tesla Motors торгуются около $335 за бумагу, что фундаментально оправданно. Если же компания сможет реализовать вышеописанный сценарий, ее акции взлетят выше $400.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба