11 марта 2019 Вести Экономика | Boeing
Управление гражданской авиации КНР приняло решение о приостановке использования Boeing 737 MАХ китайскими авиакомпаниями после падения самолета этой модели в Эфиопии.
Ethiopian Airlines также приостановила использование Boeing 737 MAX 8, после того как один из таких самолетов авиакомпании в воскресенье потерпел крушение в сельской местности к юго-востоку от Аддис-Абебы, сообщает CNBC. Связь с самолетом была потеряна через шесть минут после взлета. В катастрофе погибли все 149 пассажиров и восемь членов экипажа.
"Хотя мы еще не знаем причину крушения, мы должны были принять решение о приостановке эксплуатации конкретного парка в качестве дополнительной меры безопасности", - заявила авиакомпания.
Это вторая катастрофа с участием 737 MAX менее чем за пять месяцев. Как сообщали "Вести.Экономика", в конце октября самолет того же типа индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море. Связь с самолетом была потеряна через 13 минут после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли все 189 человек на борту.
Управление гражданской авиации КНР (CAAC) заявило, что уведомит авиакомпании о том, когда они смогут возобновить полеты на самолетах 737 MАХ, после обращения в Boeing и Федеральное авиационное управление США для обеспечения безопасности полетов.
"Учитывая, что две аварии произошли с участие недавно поставленных самолетов Boeing 737-8 и обе на этапе взлета, они имеют некоторую степень сходства", - отметили в CAAC.
В эксплуатации китайских авиакомпаний находится 96 самолетов 737 MAX.
Многие рейсы, на которых должны были использоваться 737 MAX, будут выполняться на самолетах 737-800, сообщает Caijing.
Singapore Airlines, чье региональное подразделение SilkAir эксплуатирует 737 MAX, заявила, что внимательно следит за ситуацией, но ее самолеты продолжают использоваться в соответствии с графиком.
Индонезия также заявила, что продолжит следить за своими авиакомпаниями, эксплуатирующими 737 MAX, в том числе Lion Air и Garuda Indonesia, но не упомянула о намерении приостановить использование самолетов.
Ethiopian Airlines также приостановила использование Boeing 737 MAX 8, после того как один из таких самолетов авиакомпании в воскресенье потерпел крушение в сельской местности к юго-востоку от Аддис-Абебы, сообщает CNBC. Связь с самолетом была потеряна через шесть минут после взлета. В катастрофе погибли все 149 пассажиров и восемь членов экипажа.
"Хотя мы еще не знаем причину крушения, мы должны были принять решение о приостановке эксплуатации конкретного парка в качестве дополнительной меры безопасности", - заявила авиакомпания.
Это вторая катастрофа с участием 737 MAX менее чем за пять месяцев. Как сообщали "Вести.Экономика", в конце октября самолет того же типа индонезийской компании Lion Air упал в Яванское море. Связь с самолетом была потеряна через 13 минут после вылета из аэропорта Джакарты. Погибли все 189 человек на борту.
Управление гражданской авиации КНР (CAAC) заявило, что уведомит авиакомпании о том, когда они смогут возобновить полеты на самолетах 737 MАХ, после обращения в Boeing и Федеральное авиационное управление США для обеспечения безопасности полетов.
"Учитывая, что две аварии произошли с участие недавно поставленных самолетов Boeing 737-8 и обе на этапе взлета, они имеют некоторую степень сходства", - отметили в CAAC.
В эксплуатации китайских авиакомпаний находится 96 самолетов 737 MAX.
Многие рейсы, на которых должны были использоваться 737 MAX, будут выполняться на самолетах 737-800, сообщает Caijing.
Singapore Airlines, чье региональное подразделение SilkAir эксплуатирует 737 MAX, заявила, что внимательно следит за ситуацией, но ее самолеты продолжают использоваться в соответствии с графиком.
Индонезия также заявила, что продолжит следить за своими авиакомпаниями, эксплуатирующими 737 MAX, в том числе Lion Air и Garuda Indonesia, но не упомянула о намерении приостановить использование самолетов.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба