2 ноября 2019 Фридом Финанс
Чикагский индекс деловой активности (PMI) резко упал до 43,26, что стало самым низким показателем с декабря 2015 года. Экономисты обвиняют в падении уровня чикагского PMI забастовку на General Motors.
Новые заказы сократились до 37, а невыполненные — до 33,1.
Размещение новых заказов снизились до самого низкого уровня с марта 2009 года. Уровень производства отскочил до 46,8, и этот показатель снижается с июля.
Резерв невыполненных заказов сократился с наибольшим месячным снижением на 13,6 пункта до 33,1. Отметка ниже 50 наблюдается второй месяц подряд после сентябрьского уровня 46,8.
Товарно-материальные запасы на складах выросли до 47,1.
Безусловно, ущерб от почти месячной забастовки Объединённого профсоюза рабочих автомобильной промышленности (UAW) против General Motors вышел далеко за пределы заводов.
В первую очередь пострадали поставщики. Увеличение инвентарных запасов до 47,1 стало самым высоким показателем с августа.
У главных партнеров GM по поставкам, включая Adient (ADNT, NYSE), Cooper-Standard (CPS, NYSE), American Axle & Manufacturing (AXL6 NYSE), Lear Corp. (LEA, NYSE), Magna (MGA, NYSE), ZF North American, Busche Performance Products и Android Industries, произошли большие увольнения.
Компания-перевозчик, обслуживающая производственные корпуса GM, Phoenix Transit & Logistics в Дирборне, штат Мичиган, уволила почти весь свой персонал.
Тем не менее в октябре уровень занятости хоть и снизился до отметки 50 п., но повысился на 4,2 п. сентябрьского показателя до 49,8 п..
Рост занятости, вероятно, не замедлится и в ноябре.
В данный момент Объединенный профсоюз обсуждает условия нового контракта со вторым крупнейшим автопроизводителем — Ford Motor Company (F, NYSE).
Ford Motor закроет завод по производству двигателей в Мичигане.
Завод, который планируется закрыть, — это моторный завод Romeo, на котором работают около 600 человек.
Если контракт будет одобрен профсоюзными лидерами, Romeo будет пятым сокращением производственных площадей в рамках переговоров UAW с автопроизводителями Большой тройки в Детройте. GM планирует закрыть четыре объекта, в том числе крупный сборочный завод в штате Огайо.
Профсоюз настаивает на перевод рабочих на ближайшие предприятия с выплатой им компенсации.
UAW требует от Ford сохранение еще 8500 рабочих мест в США, которые автопроизводитель пытается сократить. Другие подробности предложенного договора не разглашаются.
Контракт с Ford скорее всего будет одобрен к середине ноября.
UAW, если сделка будет ратифицирована, переключит свое внимание на Fiat Chrysler, последнего из автопроизводителей в Детройте, с которым профсоюз должен договориться об обновлении контракта в 2019 году.
Новые заказы сократились до 37, а невыполненные — до 33,1.
Размещение новых заказов снизились до самого низкого уровня с марта 2009 года. Уровень производства отскочил до 46,8, и этот показатель снижается с июля.
Резерв невыполненных заказов сократился с наибольшим месячным снижением на 13,6 пункта до 33,1. Отметка ниже 50 наблюдается второй месяц подряд после сентябрьского уровня 46,8.
Товарно-материальные запасы на складах выросли до 47,1.
Безусловно, ущерб от почти месячной забастовки Объединённого профсоюза рабочих автомобильной промышленности (UAW) против General Motors вышел далеко за пределы заводов.
В первую очередь пострадали поставщики. Увеличение инвентарных запасов до 47,1 стало самым высоким показателем с августа.
У главных партнеров GM по поставкам, включая Adient (ADNT, NYSE), Cooper-Standard (CPS, NYSE), American Axle & Manufacturing (AXL6 NYSE), Lear Corp. (LEA, NYSE), Magna (MGA, NYSE), ZF North American, Busche Performance Products и Android Industries, произошли большие увольнения.
Компания-перевозчик, обслуживающая производственные корпуса GM, Phoenix Transit & Logistics в Дирборне, штат Мичиган, уволила почти весь свой персонал.
Тем не менее в октябре уровень занятости хоть и снизился до отметки 50 п., но повысился на 4,2 п. сентябрьского показателя до 49,8 п..
Рост занятости, вероятно, не замедлится и в ноябре.
В данный момент Объединенный профсоюз обсуждает условия нового контракта со вторым крупнейшим автопроизводителем — Ford Motor Company (F, NYSE).
Ford Motor закроет завод по производству двигателей в Мичигане.
Завод, который планируется закрыть, — это моторный завод Romeo, на котором работают около 600 человек.
Если контракт будет одобрен профсоюзными лидерами, Romeo будет пятым сокращением производственных площадей в рамках переговоров UAW с автопроизводителями Большой тройки в Детройте. GM планирует закрыть четыре объекта, в том числе крупный сборочный завод в штате Огайо.
Профсоюз настаивает на перевод рабочих на ближайшие предприятия с выплатой им компенсации.
UAW требует от Ford сохранение еще 8500 рабочих мест в США, которые автопроизводитель пытается сократить. Другие подробности предложенного договора не разглашаются.
Контракт с Ford скорее всего будет одобрен к середине ноября.
UAW, если сделка будет ратифицирована, переключит свое внимание на Fiat Chrysler, последнего из автопроизводителей в Детройте, с которым профсоюз должен договориться об обновлении контракта в 2019 году.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба